S-Shaft 轴带发电
根据工况需求选择合适的运行模式；初始投资较低，油耗优化效果显著；性价比极高的选择；适用于新造船和改造船舶。
• 轴带电机和推进主机通过机械方式连接；
• 支持PTO/PTI/PTH 运行模式;
• 能耗表现更佳，降低了运营和维护成本；
• 初期投资低，投资回报率高；
• 增设电池系统，实现更安全高效的混合动力性能；
•具备卓越的轴发加装改装全流程实力，提供从机舱3D扫描、方案设计，到设备制造、现场安装与系统调试的一站式解决方案。
经典案例
适用船型：集装箱船、散货船、油船、化学品船等。
中谷物流4600 TEU集装箱船
采用国产自主的船用低速永磁穿轴电机，轴带发电功率1150kW，支持PTO
法国达飞18000 TEU集装箱船
配置一台4370kW的永磁穿轴电机，10组锂电池组，整船锂电池容量共计7838.8kWh
希腊“KANARIS”177000 DWT改造散货船
希腊首艘轴发改造项目
轴带发电功率：1200kW
入级ABS船级社
新加坡“MOUNT HERMON”182000 DWT改造散货船
轴带发电功率：950kW
采用分半式抱轴永磁电机
入级ABS船级社
苏公网安备32021402003296号