近期，中船赛思亿轴带发电改造业务连续落单，覆盖液化石油气运输船、大吨位散货船等主流船型，国内船舶能效改造合作持续扩容。

Hong Jin｜22,000m³ LPG 化学品船（西南海运）

• 加装1000kW 轴带发电系统

• 分半式永磁抱轴电机+隔离变压器+变频器+轴发接入屏改造

• 显著提升船舶能效，有效降低碳排放。

乘风轮｜181,408DWT 散货船（捷成海运）

• 加装1000kW 轴带发电系统

• 分半式永磁抱轴电机+隔离变压器+变频器+轴发接入屏改造

• 入级NK 船级社

DOUBLE STAR｜205,000DWT散货船（鑫鹭洋）

• 加装1050kW 轴带发电系统

• 分半式永磁抱轴电机+隔离变压器+变频器+轴发接入屏改造

• 入级NK 船级社

PACIFIC GLORY｜180,000DWT散货船（Amber Shipping）

• 加装1000kW 轴带发电系统

• 分半式永磁抱轴电机+隔离变压器+变频器+轴发接入屏改造

• 入级ABS船级社

除上述近期新签的核心项目外，二季度以来达成合作的多个海内外项目，目前均已进入交付及推进阶段。

海通国际船务有限公司旗下 “新海通32” 已于近日顺利交付，该船为 7 艘批量船改造订单中的首船。船舶加装中船赛思亿 650kW 轴带发电系统，采用分半式永磁抱轴电机 + 变频器的解决方案，改造后主机油耗与排放显著降低，船舶能效水平大幅提升。

新加坡船东EPS继两艘182,000DWT散货船轴带发电改造项目后，再次选择中船赛思亿，为旗下“MOUNT NOVA TERRA”和“TOURMALINE”两艘20,900DWT散货船实施改造。两船将分别加装1350kW轴带发电系统，系统设计、生产及调试均按ABS船级社规范要求开展。双方合作由此前项目延续至更大吨位船舶，改造规模进一步扩大。

与希腊船东Safe Bulkers的合作同样保持着连续性。2026年，船东陆续追加三个改造项目，包括塞浦路斯95,000DWT散货船“VENUS HISTORY”和82,000DWT散货船“PEDHOULAS ROSE”，以及希腊176,000DWT散货船“PELOPIDAS”。目前，这三个项目均已进入交付进程。近日，该船东再次将95,000DWT散货船“VENUS HORIZON”和91,800DWT散货船“AGIOS SPYRIDONAS”的轴带发电改造交由中船赛思亿承接。接续而来的订单，体现了船东对赛思亿改造技术与项目执行能力的持续认可。

目前，中船赛思亿轴带发电改造项目可提供EPC总承包服务，即由赛思亿统筹机舱三维扫描、方案设计、设备生产、现场施工及试航，提供从前期勘查到实船交付的全流程改造服务；同时也可单独供应轴发加装改造设备。中船赛思亿根据各船实际条件配置系统，改造方案可全面满足 NK、ABS、LR、BV、CCS、KR 等主流船级社的规范标准，实现设计、生产、测试到取证的全流程合规管控。

当前全球航运业绿色低碳转型步伐加快，船舶能效改造的市场需求持续释放。中船赛思亿凭借在轴带发电领域的技术积累与项目经验，已构建起覆盖多船型、多船级社、多地区的服务网络。随着本次批量订单的落地，赛思亿将进一步巩固在船舶绿色改造领域的市场地位，持续为全球船东提供可靠、高效的能效升级方案。